在15万这个级别里，我们似乎有太多的选择，不管是B级车君威还是迈锐宝，是高配的朗逸以及宝来，都能称得上是这个级别里面顶呱呱的选手，甚至有一些国产车，所以有时候我不得不感叹，现在的消费者简直不要太幸福，在十几年前，15万块钱真的买不了什么车型，而在今天，15万已经可以让消费者选择得眼花缭乱，而今天我们的主角是来自大众速腾，这是一台似乎快要被遗忘的A加紧凑型车，那么这台车在今天还值得我们选择吗？
我还记得当初速腾这台车的定位，相比于大众的朗逸以及宝来，它更高级，它更接近作为一台 B级车的水准，但却定位在紧凑级，所以在当时它的地位是很高的。所以在价格上它也可以很接近一台正经的B级车，我记得当年它的最高配办下来要20万左右，花20万买一台紧凑型车，在当时绝对是小康之家了。虽然时至今日，速腾这台车已经算不上什么高端车型，但是在以前能买得起速腾的绝非等闲之辈。
那速腾这台车存在的意义是什么？我相信有很多人是开不惯B级车的，因为在大城市里，每天基本上都会遇见严重堵车的情况，如果驾驶的是B级车，那么情况会变得很糟糕，因为车长以及轴距的原因，对于新手而言，B级车的尺寸是很不友好的，刮蹭在所难免，而速腾作为一台价格比肩B级车，但在车身尺寸上仅有紧凑型车的水平，所以它即使是在闹市中也可以来去自如。
而有时候我又在想，为什么大家在当时这么喜欢速腾这台车，我觉得可能有以下原因，首先就是外观，在外观设计上，速腾这台车走的是四平八稳的路线，即便到今天，即便是最新款的速腾，它看起来依然是那么的庄重，那么的典雅，我想这并不是一台为了年轻人而设计的车型，尽管它身上有一些年轻人的味道，但是它在本质上还是一台很庄重的家庭用车，它相比于朗逸相比宝来而言，它更商务，没有那么接地气。
那这台车的内饰质感怎么样呢？我相信很多人一样有这个疑问，不管是老版本的速腾还是新款的速腾，它们的内饰做工都比宝来和朗逸要好上不少，内饰虽然说依然是套娃的设计，依然是家族化的设计风格，但是它就是能给你做出一些新的花样，这是我对于速腾这台车最深的印象，当然这台车也不是没有缺点，这台车的最大缺点就在于第2排中央地板的凸起实在过于严重，对于第2排中间的乘客来说，简直就是噩梦。
相比于以前，现在的消费者比以前可理智多了，在以前大部分人的买车消费观都是以跟风为主，邻里之间亲戚之间大多都存在着严重的攀比现象，尤其是在买房以及买车身上，因为车的价格相对比较低廉，所以他们就更有理由在车身上做一些文章。在以前，车就是身份的象征，虽然说现在这种感觉已经减少了不少，但依然有许许多人热爱攀比。
那速腾这台车给人的质感怎么样呢？首先在设计上完全没有问题，它虽然说是紧凑型车的定位，但完全脱胎于紧凑型车，它有了B级车的味道，但在尺寸上，但在行车品质上，但又达不到B级车那么完整的水平，把它称作是一台A+级紧凑型车，再好不过了。而且在满天板车悬挂的紧凑型车世界里，速腾破天荒的用了独立的悬架，我想这也是价格高昂的一个原因吧。
其实我跟朋友们聊速腾这台车，很少涉及它的动力系统，因为大家对这套动力系统已经再熟悉不过了，1.4T加7速双离合的匹配也是非常的完整，不光是高速，中低速也是调教的十分的顺畅，也许干式双离合能够在未来的某一天出现故障出现顿挫，但在比较好的推背感以及较好的发动机隔音下，我相信这也不是什么太大的问题了。
看了那么多，那么这才是值得大家选择吗？个人认为这是一台性价比一般的车型，因为它在上市之初就有了大幅度的现金优惠，所以对于它的后续而言并不是什么好消息，尤其是在二手车市场的价格，肯定会受到牵连，但是从实际的体验而言，这台车的表现又没那么不堪，它依然是紧凑型车中的佼佼者。
