在15万这个级别里,我们似乎有太多的选择,不管是B级车君威还是迈锐宝,是高配的朗逸以及宝来,都能称得上是这个级别里面顶呱呱的选手,甚至有一些国产车,所以有时候我不得不感叹,现在的消费者简直不要太幸福,在十几年前,15万块钱真的买不了什么车型,而在今天,15万已经可以让消费者选择得眼花缭乱,而今天我们的主角是来自大众速腾,这是一台似乎快要被遗忘的A加紧凑型车,那么这台车在今天还值得我们选择吗?
我还记得当初速腾这台车的定位,相比于大众的朗逸以及宝来,它更高级,它更接近作为一台 B级车的水准,但却定位在紧凑级,所以在当时它的地位是很高的。所以在价格上它也可以很接近一台正经的B级车,我记得当年它的最高配办下来要20万左右,花20万买一台紧凑型车,在当时绝对是小康之家了。虽然时至今日,速腾这台车已经算不上什么高端车型,但是在以前能买得起速腾的绝非等闲之辈。
那速腾这台车存在的意义是什么?我相信有很多人是开不惯B级车的,因为在大城市里,每天基本上都会遇见严重堵车的情况,如果驾驶的是B级车,那么情况会变得很糟糕,因为车长以及轴距的原因,对于新手而言,B级车的尺寸是很不友好的,刮蹭在所难免,而速腾作为一台价格比肩B级车,但在车身尺寸上仅有紧凑型车的水平,所以它即使是在闹市中也可以来去自如。
而有时候我又在想,为什么大家在当时这么喜欢速腾这台车,我觉得可能有以下原因,首先就是外观,在外观设计上,速腾这台车走的是四平八稳的路线,即便到今天,即便是最新款的速腾,它看起来依然是那么的庄重,那么的典雅,我想这并不是一台为了年轻人而设计的车型,尽管它身上有一些年轻人的味道,但是它在本质上还是一台很庄重的家庭用车,它相比于朗逸相比宝来而言,它更商务,没有那么接地气。
那这台车的内饰质感怎么样呢?我相信很多人一样有这个疑问,不管是老版本的速腾还是新款的速腾,它们的内饰做工都比宝来和朗逸要好上不少,内饰虽然说依然是套娃的设计,依然是家族化的设计风格,但是它就是能给你做出一些新的花样,这是我对于速腾这台车最深的印象,当然这台车也不是没有缺点,这台车的最大缺点就在于第2排中央地板的凸起实在过于严重,对于第2排中间的乘客来说,简直就是噩梦。
相比于以前,现在的消费者比以前可理智多了,在以前大部分人的买车消费观都是以跟风为主,邻里之间亲戚之间大多都存在着严重的攀比现象,尤其是在买房以及买车身上,因为车的价格相对比较低廉,所以他们就更有理由在车身上做一些文章。在以前,车就是身份的象征,虽然说现在这种感觉已经减少了不少,但依然有许许多人热爱攀比。
那速腾这台车给人的质感怎么样呢?首先在设计上完全没有问题,它虽然说是紧凑型车的定位,但完全脱胎于紧凑型车,它有了B级车的味道,但在尺寸上,但在行车品质上,但又达不到B级车那么完整的水平,把它称作是一台A+级紧凑型车,再好不过了。而且在满天板车悬挂的紧凑型车世界里,速腾破天荒的用了独立的悬架,我想这也是价格高昂的一个原因吧。
其实我跟朋友们聊速腾这台车,很少涉及它的动力系统,因为大家对这套动力系统已经再熟悉不过了,1.4T加7速双离合的匹配也是非常的完整,不光是高速,中低速也是调教的十分的顺畅,也许干式双离合能够在未来的某一天出现故障出现顿挫,但在比较好的推背感以及较好的发动机隔音下,我相信这也不是什么太大的问题了。
看了那么多,那么这才是值得大家选择吗?个人认为这是一台性价比一般的车型,因为它在上市之初就有了大幅度的现金优惠,所以对于它的后续而言并不是什么好消息,尤其是在二手车市场的价格,肯定会受到牵连,但是从实际的体验而言,这台车的表现又没那么不堪,它依然是紧凑型车中的佼佼者。