前两天，笔者写了一篇《贵了1万，迈锐宝XL 1.5T和1.3T都有哪些区别》的文章。总的来说，新出的1.5T版迈锐宝XL与1.3T版最大的区别就在于动力，但由于1.3T目前终端优惠更大，因此两款车型均值得购买。而在1.5T版迈锐宝XL上市后的第二天，同为通用旗下的别克君威也推出了改款车型，即2020款别克君威。那么这次推出的新款君威，相比19款车型都有哪些区别呢？今天就让我们一起来看一下这款车。
注：以下内容不包含君威GS车型
首先在外观层面，新款君威采用了和2020款君威GS相同的设计语言，相比2019款，其中网由原先的直瀑式变成了全新的点阵式，同时两侧大灯也有变化，最明显的区别就在于LED日行灯被移到了下方，并与中网上的镀铬饰条相呼应。
尺寸方面，我们直接看图。
从上图可以看到，两个版本的车身尺寸虽然有所不同，但差异基本可以忽略不计。而在轴距方面，两车都是一样的。
此外，由于新车采用了别克新的命名规则，因此尾标由之前的20T/28T改为了552T/652T。通过这一点，同样能区分出新老款的区别。
其次在内饰层面，新款君威与2019款相比并没有太大的改动，仅仅在细节部分有所区别。比如采用了全新样式的方向盘，搭配全系标配的换挡拨片，整体更显运动。挡把也换成了ETRS按键式电子排挡，不仅操作更加便捷，同时车内储物空间也得到了一定的提升。
座椅材质方面取消了2019款车型上的皮/Alcantara混搭，而是采用了仿皮以及皮/翻毛材质混搭两种。
再次在动力层面，新车同样提供了1.5T和2.0T两个版本，并且传动系统均采用了9挡手自一体变速箱，但动力数据却有不同。
从上图可以看到，两个1.5T发动机在动力参数上的差异并不大，但新车上的最大扭矩转速区间介入更早，反映到的百公里加速时间也要更为优异，不过油耗都是一样的。
至于两个2.0T发动机，不出意外，新车上采用的是最新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，它已经在通用旗下多款车型上搭载，整体表现自然无需担心。尽管最大马力相比2019款有所降低，但最大扭矩则是一样的，同时最大扭矩转速介入时间也更早，因此百公里加速时间也要稍快，当然差距可以忽略不计，但油耗方面则有着明显的提升。
最后我们结合价格，来看一下新老版本君威在配置上的差异。由于2020款君威减少了车型数量，因此我们直接拿相对应的车型进行对比。
首先是1.5T的两款精英型对比，分别是指导价为18.88万元的2020款552T精英型和指导价为18.28万元的2019款20T精英型对比，二者差价6000元。
从上图可以看到，2020款552T精英型在多付出6000元的基础上，多出了很多实用性的配置。显而易见，以上配置足以值回差价。值得一提的是，2019款20T精英型正是君威最走量的版本，但可惜的是倒车影像以及LED大灯这两个消费者最为关心的配置并未配别，此次新款君威则将这两个配置加入，性价比提升无疑十分明显。
其次是1.5T的两款豪华型对比，分别是2020款552T豪华型和2019款改款20T豪华型，二者的价格均为19.68万元。
从上图可以看到，在价格相同的情况下，2020款车型的配置同样更为丰富。不过与此同时，前驻车雷达以及自动泊车入位这两个配置却取消了，虽然后者的使用频率一般，但前驻车雷达还是比较有用的，当然后期也可以加装。整体来看，新车虽没552T精英型变动那么大，但在价格不变的情况下，性价比仍有提升。
最后是2.0T版本，由于2.0T同样有精英型和豪华型两种，但2019款君威只有28T尊享型，并且三者的价格均不重叠，所以我们直接拿价格更为接近的2020款652T豪华型和2019款28T尊享型进行对比，二者差价10000元。
从上图可以看到，尊享型的整体配置要更高一些，毕竟价格也要更贵，并且从多出的配置看，这10000元的差价还是非常值得的。当然，2020款 652T豪华型也有自己的优势，那就是方向盘换挡以及净化装置。
写在最后：相比迈锐宝XL，本次2020款君威的改变无疑更大，无论外观还是内饰都是如此，尤其是552T精英型，在配置本就十分丰富的老款基础上，还增加了倒车影像以及LED大灯这两个配置，整体性价比更为凸显。如果问笔者2020款君威哪款车型更值得购买，毫无疑问，552T精英型。
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